当喷油泵泵腔内维持的柴油压力过低时,供油提前角调节器因没有足够的压差而不能工作。发动机在高速时由于供油提前角调节器不起作用而供油过晚,使发动机起动困难,起动后运转声音发闷、功率下降。
1、水温传感器:
(位于发动机出水口管路上)测量冷却液温度,AGO GK用于喷油量的修正,扭矩修正,轨压修正以及热保护。
2、压力传感器:
(压力传感器集成在ECU内)检测压力,测量海拔高度,用于控制喷油参数的修正。
3、燃油温度传感器:
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA152P1060 | DLLA152P1060 |
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA152P1058 | DLLA152P1058 |
喷油嘴 | P(共轨) | 093400-1040 | DLLA152P1040 |
喷油嘴 | P(共轨) | 093400-1038 | DLLA152P1038 |
喷油嘴 | P(共轨) | 093400-9550 | DLLA151P955 |
喷油嘴 | P(共轨) | 093400-7710 | DLLA151P771 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 631 | DLLA151P2631 |
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA151P2629 | DLLA151P2629 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 617 | DLLA151P2617 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 601 | DLLA151P2601 |
(柴油粗滤器或油泵上)测量燃油温度,用于喷油量修正扭矩修正及热保护。
4、凸轮轴位置传感器:
(安装在油泵上时规盖上顶置式凸轮轴安装在气门室罩盖上)用于确定1缸上止点信号。