如果气缸有漏气的现象,活塞运动速度在上止点前会因漏气,阻力变小而加快。相反活塞速度在上止点之后会因漏气膨胀能量损失而减慢。通过计算活塞在上止点前后一定角度间的经过时间,AGO GK可以反映出该缸的密封性。
加速测试是对每缸工作性能进行评估。车辆静止状态,测试中关闭某一缸喷油的同时触发发动机加速,可以得到失去该缸的加速数据,同样道理可以得到其他缸的数据,这些数据可以拿来对比,评判某一缸。
高压测试是ECU按设定的诊断程序来对轨压进行升高和降低,汽车油压传感器适配于卡特机油流量调整垫片,观察系统的执行能力。通过结果数据来综合评估系统的各液压器件的性能。
一、起动机不转,
喷油嘴 | PN | 105017-0880 | DLLA150PN088 |
喷油嘴 | PN | 105017-0441 | DLLA150PN044 |
喷油嘴 | PN | 105017-0210 | DLLA150PN021 |
喷油嘴 | PN | 105017-3450 | DLLA148PN345 |
喷油嘴 | PN | 105017-3060 | DLLA148PN306 |
喷油嘴 | PN | 105017-2200 | DLLA146PN220 |
喷油嘴 | PN | DLLA146PN218 | DLLA146PN218 |
喷油嘴 | PN | DLLA146PN203 | DLLA146PN203 |
喷油嘴 | PN | DLLA146PN197 | DLLA146PN197 |
喷油嘴 | PN | 105017-0550 | DLLA146PN055 |
喷油嘴 | PN | DLLA145PN357 | DLLA145PN357 |
喷油嘴 | PN | DLLA144PN309 | DLLA144PN309 |
首先要看系统供电(24V)是否正常,看故障指示灯是否亮(没起动时系统正常灯亮),其次整车要检查空档开关、钥匙开关和起动机是否正常。
二、起动机正常,起动时有黑烟,发动机不能起动